Система за закрепване на релси Nabla

Лека пластмасова основна плоча и компоненти NABLA Evolution съставляват системата за закрепване на релси Nabla, достъпна система за закрепване на трамваи и леки релси. В зависимост от нуждите на проекта, високата производителност и лекота на използване на системата за закрепване на релси Nabla могат да се използват както с техники за строителство отгоре-надолу, така и отдолу-нагоре. Система за евакуация на въздух, съставена от въздушни отвори и канали, позволява на основната плоча да бъде вкарана ефективно в пресен бетон или суха смес.

Структурните елементи на системата за закрепване на релси Nabla включват скоби Nabla, изолатори, шпилки, специални пружинни шайби, шестоъгълни гайки и плоски шайби. Френската високоскоростна -релсова система TGV използва широко системата за закрепване на релсите Nabla. Чрез внимателно затягане на гайката, Nabla Clip произвежда силата на затягане.

 

 

 

Име на частта	Тип	Материал	Повърхност	Забележка
Набла клип	Дебелина 4мм или 4,5 мм	60Si2MnA, 60Si2CrA	Обикновен омаслен, рисуване в червен цвят, или другото необходимо от клиенти	Твърдост: 42-47HRCУмора живот: 3 милиона цикъла без да се счупи Стандарт: DIN17221, GB/T1222
Изолатор	UIC54, UIC60, S49 релси	Подсилени Найлон 66 (PA66)	Черно, синьо, жълто, зелено или други цветове	Различни дизайни са налични.
Двоен край винтов шип	UIC54, UIC60, релса 50 кг, релса 60 кг	Степен 5.6: 35#	Обикновен омаслен, черен оксид, поцинкована, горещо поцинковани	Огъване на 30 градуса без пукнатина.
Специална пружина пералня	18,25×34×78 мм	ML08Al	Обикновен омаслен, черен оксид, поцинкована, горещо поцинковани	За защита на резбата на двукраен винтов шип
Шестостенна гайка	Както е по поръчка	Клас 5: 35#	Обикновен омаслен, черен оксид, поцинкована, горещо поцинковани	Стандарт: DIN985
Обикновена шайба	Както е по поръчка	Q235	Обикновен омаслен, черен оксид, поцинкована, горещо поцинковани	Стандарт: DIN125

 

 

Винт Спайк
Винтов шип, релсов винт (или фиксиращ болт) е голям (~6 инча или 152 мм дължина, малко под 1 инч или 25 мм) метален винт, използван за фиксиране на свързваща плоча или закрепване на релса. Винтовите шипове са фиксирани в дупка, пробита в траверсата.

Плоча за вратовръзка
Анкерна плоча, основна плоча или основна плоча е стоманена плоча, използвана върху релсови релси между фланцовата T релса и напречните елементи. Свързващата плоча увеличава опорната площ и държи релсата за правилен габарит. Те се закрепват към дървени връзки с помощта на шипове или болтове през отвори в плочата.

Релсова подложка
Релсовата подложка е еластичен изолационен материал, разположен между подножието на релсата и траверсата или повърхността на основната плоча.

Щипка за релса
Пружинната скоба е метална закопчалка, изработена от пружинна стомана, която захваща крака на релсата към траверсата или основната плоча.

 

 

 

Характеристики на системата за закрепване на релси Nabla

Анкерите GS на системата за закрепване на трамвай NABLA осигуряват отлично пренасяне на натоварването върху бетонни плочи с якост на опън от 90 kN и повече.

Системата за закрепване е подходяща за широк спектър от релсови приложения. Настройте системата за закрепване на Nabla, за да предложите широк диапазон от твърдост (от 35 MN/m до 150 MN/m) и по-добро от -10dB затихване на вибрациите.

Добавете изолация и разчитайте на вградената-защита на системата за закрепване Nabla. Системата се доставя с капаци, които предпазват от замърсяване на бетона, като капаците са съвместими с тревни, тротоарни, бетонни и асфалтови повърхности. Те подобряват изолацията и предпазват крепежната система от замърсяване на бетона.

Пластмасовата основна плоча е частично вградена в бетона, за да издържа на странични и надлъжни натоварвания. Той е проектиран да евакуира задържания въздух и вода, като по този начин осигурява солидно запълване с бетон под седалката на релсата.

Системата за закрепване Nabla осигурява електрическа изолация над 20 K ома (EN13146-5:2012) за защита срещу блуждаещи токове.

 

Предимства на системата за закрепване на релси Nabla

Лесен за инсталиране:

Системата за закрепване на трамвая Nabla може да се монтира бързо и лесно, тъй като е съвместима както с методите на изграждане отдолу-нагоре, така и с отгоре-надолу. Системата може да се приложи към суха смес или пресен бетон, така че трамвайните линии да могат да работят възможно най-бързо.

Надеждност:

Дизайнът на системата включва оптимизирана основна плоча, която позволява на уловения въздух и вода да избягат, предотвратявайки слаби места в бетонния пълнеж и гарантирайки здравината и ефективността на релсовата система през целия й експлоатационен живот.

Директно закопчаване:

Системата за закрепване Nabla е система за директно закрепване. Релсата е прикрепена към основната плоча, като се използва същият метод, който прикрепя основната плоча към носещата основна конструкция.

 

 

 

Разбираме, че качеството на продукта е в основата на дългосрочното-сътрудничество. Тъй като нашите продукти се използват в железопътната индустрия, където безопасността и надеждността са критични, контролът на качеството никога не е компрометиран. В Lanling, от проверка на суровините, коване, топлинна обработка до тестване на ефективността, всеки продукт преминава строг контрол, за да се гарантира, че той напълно отговаря на стандартите на железопътната индустрия преди доставка.

 

 

 

 

Lanling осигурява сигурно и ефективно опаковане и транспортиране за всички поръчки, като използва стандартни експортни опаковки със стоманени ремъци и подсилени палети, заедно с-защита против ръжда за морски пратки. Персонализирано опаковане също се предлага при поискване, а гъвкавите логистични решения гарантират безопасна доставка за групови поръчки и международни пратки по целия свят.

 

Популярни тагове: система за закрепване на релса nabla, Китай система за закрепване на релса nabla производители, доставчици, фабрика, закрепваща плоча за железопътен път, Стандарт за закрепване за железопътната коловоза, машини за закрепване на релси, гайка за закрепване на релса, инженерство за закрепване на коловози, поддръжка на закрепване на коловоза