Железопътен анкерен болт
Анкерните болтове се монтират в предварително-пробити отвори в траверсите. Чрез високо{2}}здрави резби, пружинни шайби, плоски шайби и контрагайки, те заключват скобата на релсата към траверсата, понасяйки надлъжната срязваща сила от 100–150 kN, генерирана, когато една-осова 25–30 t товарен вагон...
- представяне на продукта
Анкерните болтове се монтират в предварително-пробити отвори в траверсите. Чрез високо{2}}здрави резби, пружинни шайби, плоски шайби и контрагайки, те заключват скобата на релсата към траверсата, понасяйки 100–150 kN надлъжна сила на срязване, генерирана, когато една-ос 25–30 t товарен вагон спира. За разлика от стрелковите болтове, проектният им живот трябва да е 30 години без поддръжка, което пряко влияе върху гладкостта на релсите и безопасността на влаковете.

Параметри на механичните характеристики на железопътните анкерни болтове
| Параметър на производителността | Обикновен материал от въглеродна стомана | Материал от-легирана стомана с висока якост |
| Якост на опън | Около 400MPa – 600MPa | 800MPa – 1200MPa или дори повече |
| Сила на провлачване | 200MPa – 300MPa | 400MPa – 600MPa |
| Якост на срязване | Приблизително 0,5 – 0,6 пъти якостта на опън | Приблизително 0,5 – 0,6 пъти якостта на опън |
| Сила на умора | Индексът на якост, че болтът може да издържи на максималното напрежение без повреда от умора при редуващи се натоварвания. Конкретната стойност варира в зависимост от материалите, процесите и условията на натоварване | Индексът на якост, че болтът може да издържи на максималното напрежение без повреда от умора при редуващи се натоварвания. Конкретната стойност варира в зависимост от материалите, процесите и условията на натоварване |

Уникални предимства на дизайна
Double anti-loosening protection: The head has 30° anti-loosening teeth on the bottom surface, which, when used with a nylon insert lock nut, provides an anti-loosening torque of >600 N·m.
Компенсация на ексцентричността: Конструкцията на T-главата позволява конус 1:20 за приспособяване на отклоненията в ъгъла на наклона на монтажния отвор на траверсата.
Интерференционно анкериране: Интерференцията между гладката секция на пръта и бетонния отвор е 0,08–0,12 mm, което, когато се използва с химическо анкерно лепило или разширителни втулки, осигурява-устойчивост на издърпване до 80 kN.
Идентификация и проследимост: Главата е лазерно-гравирана с марката на производителя + номер на партидата + година, което поддържа пълна проследимост на жизнения цикъл.
Надграждане на защитата от корозия: Покритието от цинк-алуминий-магнезий има само-възстановяващ се разрез, удължаващ живота на солена пръскачка от 25 години на 35 години.
Горещи продавани железопътни анкерни болтове
1. L-образен анкерен болт

|
Подробности |
Описание |
|
Използвайте |
Подходящ за фиксиране на траверси и пътни настилки, често срещани в обикновени железопътни линии или зони за стрелки |
|
Материал |
Q235 въглеродна стомана/45# стомана/неръждаема стомана 304 |
|
Диапазон на диаметъра |
M16 – M30 |
|
Обхват на дължината |
200мм – 500мм |
|
Ъгъл на огъване |
90 градуса (L - форма) |
|
Якост на опън |
По-голямо или равно на 500MPa |
|
Повърхностна обработка |
Горещо поцинковане/покритие Dacromet |
2. J – образен анкерен болт

|
Подробности |
Описание |
|
Използвайте |
Използва се предимно за фиксиране на коловози в криви участъци или сложни терени, със силно съпротивление на странична сила |
|
Материал |
40Cr легирана стомана/неръждаема стомана 316 |
|
Диапазон на диаметъра |
M20 – M36 |
|
Обхват на дължината |
300мм – 600мм |
|
Огъваща дъга |
Полукръгла (J-образна глава на куката) |
|
Якост на опън |
По-голямо или равно на 600MPa |
|
Повърхностна обработка |
Цинкова инфилтрация/пръскане с епоксидна смола |
3. U-образен анкерен болт

|
Подробности |
Описание |
|
Използвайте |
Използва се за двупосочно заключване на стоманени релси и траверси, често срещани във високоскоростни железопътни линии или железопътни линии за тежкотоварни превози |
|
Материал |
35CrMo легирана стомана |
|
Диапазон на диаметъра |
M24 – M42 |
|
Ширина на отваряне |
50 мм – 120 мм |
|
Якост на срязване |
По-голямо или равно на 700 MPa |
|
Повърхностна обработка |
Горещо напръскано цинково/фосфатиране |
4. T-образен анкерен болт

|
Подробности |
Описание |
|
Използвайте |
Подходящ за вградена фиксация в коловози с баласт или без баласт |
|
Материал |
Q345B ниско легирана стомана |
|
Диапазон на диаметъра |
M18 – M32 |
|
Размер на главата |
T – образна ширина на главата 40mm – 80mm |
|
Ефективност на устойчивост на вибрации |
Съответства на стандарта TB/T 2344 |
|
Повърхностна обработка |
Електропоцинковане/Флуорокарбоново покритие |
5. Прав анкерен болт на пръта (разширителен тип)

|
Подробности |
Описание |
|
Използвайте |
Използва се за бързо анкериране на бетонни траверси или мостови коловози |
|
Материал |
20MnTiB легирана стомана |
|
Диапазон на диаметъра |
M12–M24 |
|
Обхват на дължината |
150 мм – 400 мм |
|
Материал на разширителната втулка |
Найлон/Неръждаема стомана |
|
Въртящ момент при монтаж |
100 N·m – 300 N·m |
Железопътните анкерни болтове са анти{0}}котви за релси. Тяхното интерферентно прилягане, зъби против -разхлабване и дизайн с висока устойчивост на срязване гарантират, че релсата остава стабилна на място дори след милиони удари при спиране. Изборът на грешен болт може да доведе до геометрична деформация на релсата; изборът на правилния продукт може да осигури 30 години работа-без поддръжка, гарантирайки безопасното функциониране на много{6}}милиардна железопътна мрежа.
Популярни тагове: железопътен анкерен болт, Китай железопътен анкерен болт производители, доставчици, фабрика












