Монтаж на релсова преса

Монтаж на релсова преса

1. Предпоставки за монтаж на релсовия притискач

1. Релсовият притискач се монтира след регулиране на стоманената греда на повдигащата повърхност;

2. Стоманената греда на крана трябва да бъде

3. Устройството за налягане на релсата трябва да бъде монтирано;

4. Преди монтажа на релсовия притискач повърхностната боя на крановата греда е завършена и отговаря на изискванията на действащите разпоредби;

5. Преди монтирането на релсовата преса, връзките на коловозите трябва да бъдат свързани, а връзките на коловозите и страничните отклонения на огъване трябва да отговарят на изискванията на „Кодекс за проектиране и приемане на стоманени конструкции“-83).

6. Заваряването на контролната плоча на основната плоча и стоманената окачваща греда трябва да отговарят на проектните изисквания.

2. Последователност на инсталиране и основни неща

A. Заваряване на фиксираната основа, фиксираната основа може да се използва, трите жлебове на повърхността и позицията на притискача на релсата могат да бъдат позиционирани, а допустимото отклонение на позицията спрямо централната линия на гредата на крана е плюс 1. 0 mm;

B. Поставете T-болтовете и ги натиснете на място по посока на релсата;

C. Поставете клиновидната регулираща плоча и направете набраздената страна нагоре;

D. Монтирайте последователно притискащата плоча, шайбата, пружинната шайба и гайката;

E. Преместете клиновидната регулираща плоча, регулирайте позицията на притискащото устройство на релсата перпендикулярно на посоката на релсата и след това затегнете гайката, след като притискащата плоча на релсата и долният фланец на релсата са плътно притиснати;

Е. Влиянието върху смущението на крановата греда, когато фиксираната плоча е заварена, трябва да се вземе предвид при проектирането или конструкцията.

Забележка: Заваряване и фиксиране на фърмуера на коловоза, нашата компания нарича притискач на коловоза (а именно тип WJK) се използва главно за фиксиране на коловоза на стоманената кранова греда и може да се използва и за коловоза на наземното транспортно оборудване, като например стакер и регенератор, коксовия тласкач и коксовия блокер. фиксирани.

Проверка на релсови преси

Включете ключа и включете декодера. Използвайте декодера, за да влезете в системата, за да прочетете кода за грешка, декодерът чете текуща грешка и налягането на маслената релса е твърде ниско, което е по-ниско от нормалния работен диапазон. Съдейки по кода за неизправност, би трябвало сензорът за налягане в релсата да открива, че налягането на горивото в тръбата на общата релса е твърде ниско и налягането в релсата се създава трудно, което затруднява стартирането на двигателя.

Първо проверете линията и сензора, изключете ключа, изключете сензора за налягане в релсата и използвайте мултицет, за да измерите стойността на напрежението на сензора за налягане в релсата. Измерените стойности са 4,99V, 5V и 0V. Измерената стойност е нормална, така че може да се изключи възможността за повреда на сензора за налягане в релсата.

Отстранете щепсела на кабелния сноп на компютърната платка на ECM и намерете захранващата линия, сигналната линия и заземителната линия на сензора за налягане в релсата според електрическата схема. Щифтове 36, 29 и 48 на съответните 2 щекера и използвайте мултицет, за да измерите непрекъснатостта на линията. Резултатите от измерването показват, че непрекъснатостта на линията на трите извода не е проблем, така че повредата на линията на сензора за налягане в релсата е изключена.