Кратка дискусия относно пружинните крепежни елементи тип V

Закопчалките с щипки могат да бъдат разделени на различни модели, за да отговарят на условията на работа на пътническите маршрути. Еластични крепежни елементи тип V са предназначени главно за линейни условия на коловози с баласт, където предварително напрегнатият бетон има раменни блокове и траверси. Еластичните крепежни елементи тип V са подобрени въз основа на оригиналните еластични крепежни елементи тип I и II и еластичните крепежни елементи тип I за регулиране на височината, като същевременно запазват размера и позицията на съществуващия жлеб на лагера на траверсата непроменен.

Еластичните крепежни елементи тип V се състоят от еластични пръти, спирални шипове, плоски шайби, габаритни прегради, подложки под релсата и вградени корпуси, разположени върху предварително напрегнат бетон с раменни блокове. При регулиране на височината на релсите се използват подложки за регулиране на височината. Еластичните крепежни елементи тип V са еластични неразглобяеми крепежни елементи с бетонни рамена на траверси. За закрепване на еластичните пръти се използват спирални шипове и обвивки, което подобрява изолацията на крепежната система. производителност. Могат да се монтират различни пружинни щанги, включително големи и малки изкривяващи щанги. Уплътненията на водещата релса (гумени уплътнения или композитни уплътнения) с различни коефициенти на триене могат да се използват, за да отговорят на различни изисквания за съпротивление на линията. Преградата за измервателния уред, изработена от инженерна пластмаса, се използва за регулиране на измервателния уред и играе изолационна роля, като намалява броя на крепежните елементи и избягва влиянието върху състоянието на напрежение на винтовете при регулиране на измервателния уред. Височината на релсата може да се регулира чрез поставяне на регулираща подложка между основната подложка и повърхността на бетонната опорна релса.

По отношение на цялостната структура, еластичната закопчалка тип V е базирана на оригиналната структура на закопчалката и е оптимизирана и подобрена в няколко аспекта, като например подобряване на изолационните характеристики на системата за закопчаване; подобряване на устойчивостта на умора на еластичната лента; и също така като се има предвид монтажа. Еластичната лента с малка катарама и композитната подложка с малък коефициент на триене имат функцията на закопчалка с малко съпротивление.